山口マツダ  防府西店

「新しいロードスターに追加された
 軽量モデルに乗ってみたい…」
「特別仕様車の『990S』って、
 どんな乗り味なんだろう？」

そんな方は一度、当店で
新型ロードスターを試乗されてみては
いかがでしょうか。

昨年末に発表された
ロードスターの商品改良。
新たな特別仕様車「990S」が
ついに当店の試乗車として
配備されました。

990Sの主な特別装備はこちらです。
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1）16インチRAYS社製アルミホイール
2）ブレンボ社製ディスクブレーキ（前側）
3）990S専用セッティング
4）専用色ソフトトップ（ダークブルーの幌）
5）専用色エアコンルーバーベゼル（ブルー）
6）専用フロアマット（刺繍入り／オプション）
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990Sは、昨年10月に開催された
世界最大級のロードスターイベント、
「軽井沢ミーティング2021」において
初披露され、ファンの間で
大きな話題となった1台です。

最大の特徴は、その軽量な車体。
グレード名の”990”とは
車重を表しています。

衝突安全技術や安全装備によって
クルマの重量はどんどん増えている中、
このモデルは、軽量グレード「S」を
ベースに「990kg」という
驚異の軽さを実現しました。

クルマが軽くなると
運動性能が高まり、
人とクルマが一体となって
自分で車を操れるという、
気持ちよさを味わえるのです。

この軽さを実現するために、
アルミホイールをRAYS社のものへ換装。
ブレーキシステムもブレンボ社製と、
それぞれ軽量のパーツに変更されており、
純正から数kg減量しています。

また、軽量化に合わせて
路面からの衝撃を吸収する部品の
「ダンパー」と「スプリング」、
そしてハンドルの操作を手助けする
「電動パワーステアリング」について、
専用のセッティングが施されました。

さらに、エンジンやミッションを
電子的に制御するプログラムが
格納された「PCMユニット」も
990S専用のセッティング。
アクセルの応答性が高まっています。

この990S、反響がとても高く
購入層にも変化が起きているようで、
30代以下のオーナーが増え、
ロードスター購入者全体の
年齢が若返っているとのこと。

自身の個性を重んじ、
本物志向でもあると言われる
25歳以下の「Z世代」に、
990Sのコンセプトが
刺さっているのですね。

なお、新型ロードスターは
本日時点でのご注文で、
納期は「4月」となる見通しです。

今回は、新しいロードスターに
追加された軽量グレード「990S」について
詳しく解説しました。

これから検討されるお客様は、
ぜひお気軽に、当店の試乗車を
ご体感くださいね。

［ブログ］防府西店の最新記事で、整備の空き状況をご確認いただけます。

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「普通の吊り下げ式ペダルと

 オルガン式ペダル、何が違うの？」
「オルガン式ペダルって

 一体、どんなメリットがあるの？」

そんな疑問をお持ちではないでしょうか。
店頭でも、お客様からよく尋ねられます。

マツダが製造する車両の
アクセルペダルには、
全車種に「オルガン式ペダル」が
採用されています。

通常のペダルとは異なる構造で
コストもかかっているこの方式を、
なぜマツダは採用しているのか、
確かに疑問ですよね。

そこでこの記事では、3つある
オルガン式アクセルペダルのメリット
について、詳しく解説します。

実は、オルガン式のアクセルペダルには
以下のメリットがあります。
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1）ペダルがコントロールしやすい
2）運転時の疲労を軽減できる
3）ペダルの踏み間違いを減らせる
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これらの利点について、詳しく見ていきましょう。


1）ペダルがコントロールしやすい
1つ目のメリットは、操作しやすいことです。

一般的なペダルと比べて、オルガン式は
足のかかとを床に付けて踏み込む際に
足とペダルの動きが同じ方向となります。

そのため、かかとの位置が変わりにくく、
操作しやすいという利点があるのです。

2）運転時の疲労を軽減できる
2つ目のメリットは、長時間での
運転でも疲れにくいということです。

マツダ製の車両は、前の車輪が
少し前側にレイアウトされており、
運転席の空間を妨げません。
その結果、アクセルペダルはシートに座って
自然と足を出したところに位置しています。

これに、1つ目の利点である
かかとがずれにくいことも加わって、
無駄な動きがなくなり、
右足の疲労を軽減できるのです。


3）ペダルの踏み間違いを減らせる
3つ目のメリットは、アクセルペダルの
踏み間違いによる事故を防げることです。

マツダ製の車種におけるブレーキペダルは、
一般的な車と同様の「吊り下げ式」で、
アクセルペダルとは動きが異なります。

そのため、アクセルペダルからの
踏み変えもスムーズに行えるため、
とっさの時の踏み間違いが起きにくいのです。

昨今では、ペダルの踏み間違いが原因の
事故が後を立ちませんので、
これは非常に大きなメリットだと
言えるでしょう。


▼店頭の試乗車でお確かめください！
今回は、マツダ製の全車種に
採用される「オルガン式ペダル」の
3つのメリットについて、
詳しく解説しました。

当店では、
コンパクトカーのMAZDA2（マツダ2）から
人気SUVのCX-5、ラージSUVのCX-8まで、
マツダ製の主要モデルを試乗車として
ご用意しています。

ぜひ一度、操作しやすく疲労も少ない
マツダこだわりのオルガン式ペダルを、
当店の試乗車でご体感くださいね。

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「毎日の通勤路を、楽しく走りたい…」
「運転していて、ワクワクする車に乗りたい！」

そんなあなたの悩みを
解決してくれる
マツダの名車、ロードスター。

実は、昨年末に
商品改良が発表されています。

主な改良箇所は、以下の通り。
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1）特別仕様車「990S」追加
2）特別仕様車「Navy Top」追加
3）RFの新機種「VS Terracotta Selection」追加
4）旋回時に車体を安定させる技術「KPC」を採用
5）新色「プラチナクォーツメタリック」追加
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注目すべきポイントは、
やはり特別仕様車「990S」でしょう。
こちらは
ロードスター初となる
「走り」に特化したモデルです。

990kgという軽量グレードをベースに、
16インチの特製アルミホイールの装備と
990S専用に調整された車体によって、
ますます軽快で楽しい車に
仕上がっています。

専用のデザインとして、
ダークブルー色のソフトトップ（幌）を初め、
ブレーキやエアコン吹出口などが青色に統一。
フロアマットも、ブルーステッチ入りの
専用品がオプションとして用意されます。

もう1つの主な改良ポイントは、
新技術「KPC」の採用です。

「KINEMATIC POSTURE CONTROL」
（キネマティック・ポスチャー・コントロール）
の略称であり、左右に曲がる際に
車の姿勢を安定させる、
後輪駆動（FR）専用の技術となります。

全てのグレードに採用されるKPCは、
これまでのロードスターの持ち味である
軽快さはそのままに、
車体が左右に傾く挙動をできるだけ抑制し、
安定感をもたらせてくれるのです。

KPCは、姿勢を安定させることに
特化していますので、
とても自然な感覚で運転できます。
もちろん、乗り心地は
従来のモデルと変わりません。

特に、高速道路の出入り口や
カーブが連続する山道などにおいて、
ロードスターのテーマである
「人馬一体」を、より感じられますよ。

なお、今月に発売を予定している
ロードスターの試乗車は、
山口マツダの14ある店舗のうち
5つのお店のみ配備されます。

うれしいことに
防府西店もその1つであり、
軽量な特別仕様車「990S」の
6速ミッション車が
1月下旬に到着予定です。

今度のボディーカラーは、
ソウルレッドクリスタルメタリック。
お店に配車されましたら、
改めてご案内しましょう。

今回は、商品改良された
マツダ・ロードスターについて
詳しく解説しました。

ロードスターは
今ご注文をいただくと納車は「4月」で、
他のマツダ車と同様のスケジュール感です。
ご検討のお客様は、ぜひお早めに
ご相談くださいね。

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「マツダ車は個性的だけど、
 さらに尖ったモデルが欲しいな…」
「マツダにも、流行りの
 2トーンカラーモデルはないかな？」

そんなあなたに、
今回は商品改良された
「CX-3」の特別仕様車、
「Super Edgy（スーパーエッジー）」
を紹介しましょう。

モデル名の”エッジー”とは
「尖った」や「前衛的」といった意味。

つまり、個性的なSUVである
CX-3の中でも、
『とても尖ったグレード』だと
言えるでしょう。

昨年末、少しの間だけ
当店に来ていましたので、
写真を撮っておきました。
この試乗車は本社所属ですので、
普段は山口店にあります。

特別装備は以下の通り。
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1）2トーン仕様のルーフ（屋根/ブラック塗装）
2）前後バンパー・サイド下部クロスブラック仕様
3）ホワイト内装（ドア内側、シート後部など）
4）シート素材にスエード調の人工皮革を採用
5）エアコンリングにカッパー（赤胴）色を採用
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最大の特徴は、その外観でしょう。
窓ガラスより上部が
ブラック塗装され、2トーン仕様に。
さらにスタイルを際立たせています。

また、前後バンパーやタイヤの周囲、
そしてドア下側も、標準で
クロスブラック塗装されているため
とても引き締まった印象に。

内装は黒基調ですが、
ところどころに白を配色する
大胆なカラーリングを採用。
エアコンリングの赤銅色が差し色となり、
たいへん上品なインテリアです。

シート素材には
非常になめらかな手触りとなる
スエード調の人工皮革でつくられ、
居心地のいい空間となりました。

なお、先日紹介した当店試乗車の
「アーバンドレッサー」とは異なり、
ガソリンモデル（SKYACTIV-G 1.5）
そしてディーゼルモデル
（SKYACTIV-D 1.8）から選択可能です。

気になる納期ですが…
スーパーエッジーは「5月」に、
他のモデルでも「4月」となります。
CX-3をご検討のお客様は、
ぜひお早めにご相談くださいませ。

このスーパーエッジーの試乗車ですが、
予定が合えば
当店への取り寄せも可能です。
現車をご覧になりたい方は、
遠慮なくお申し付けくださいね。

今回は、初売りで多くの
お問い合わせをいただいた
CX-3の特別仕様車、
「スーパーエッジー」を
解説しました。

本年も山口マツダ防府西店を、
どうぞよろしくお願いいたします。

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早いもので、
2021年も残すところ

あと数日となりました。
皆さま、いかがお過ごしでしょうか。

さて、山口マツダでは、下記の期間を
「年末年始休業」とさせていただきます。

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▼期 間：令和3年12月28日(火) ～ 翌年1月3日(月)
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試乗のご予約やLINEメッセージなど、
期間中にお寄せいただいた
各種お問い合わせにつきましては、
翌4日(火)以降、順次お答えして参ります。

事故や故障などの緊急時には、
年中無休で24時間対応可能な
「マツダ事故/故障受付センター」
（0120-272-402）を
ご利用ください。

休業期間中、お客様には
たいへんご不便をおかけしますが、
何卒ご了承くださいますよう
宜しくお願い申し上げます。

なお、正月4日と5日は
それぞれ火曜と第1水曜となりますが、
特別営業日とし、店頭では
「初売り」を開催いたします。

初売りでは、
アンケートプレゼントの
「ハッピーエコバッグ」をはじめ
初乗り「試乗プレゼント」などを、
試乗車とともにご用意しますよ。

今年一年、
山口マツダ防府西店を
ご利用いただきまして、
誠にありがとうございました。

寒い日々が続きますが、
皆さまにおかれましては
くれぐれもご自愛のうえ、
よい新年をお迎えくださいませ！

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