山口マツダ 防府西店
※試乗車は予告なく変更する可能性があります
お店のブログ
マツダ車のキーレス電池交換！代表的なスマートキー3種類の交換手順や使用電池などを解説。
【写真A】従来型スマートキーの電池交換手順。
▼本文はこちらから▼
「スマートキーの反応が悪くなった…」
「ドアノブのスイッチを
何回も押さないと、解錠できない！」
そんな症状で、お困りではありませんか？
これらは、ほとんどのケースで、
スマートキーの電池切れが考えられます。
車に近づいたり触れたりするだけで
解錠ができる、便利なスマートキーの内部には、
コイン電池（ボタン電池）が入っています。
この電池の容量が少なくなることで、
上記のような症状が発生するのです。
そこで今回は、マツダ車の
代表的なスマートキー3種類について、
交換の手順と使用電池を解説します。
ぜひ、写真と合わせてご覧ください。
ご案内するキーの種類とコイン電池は、次の通り。
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1）マツダ製車種「旧型」→ 電池「CR2025」
2）マツダ製車種「現行型」→ 電池「CR2032」
3）軽自動車「現行型」→ 電池「CR2032」
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では、それぞれの手順を見ていきましょう。
1）旧型スマートキーの交換手順
最初は「写真A」の
マツダ製モデルで広く使われた、
従来型のスマートキーです。
電池の交換手順は下記の通り。
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① 従来型のスマートキー。
② 裏にあるレバーを引きながら、キーを抜く。
③ 内側の凹部をドライバーで広げる。
④ 周辺が浮いたら、ドライバーで広げる。
⑤ 上蓋が外れると現れる、丸いカバーを外す。
⑥ 新しいコイン電池（CR2025）に交換する。
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電池の交換後、
⑤から逆の手順で組み付けて完了です。
なお、⑥の茶色のゴムが
外れてしまったら、
写真を参考に取り付けましょう。
【写真B】MAZDA3以降で採用された、新しいスマートキーの電池交換手順。
2）現行型スマートキーの交換手順
次は「写真B」の
2019年のMAZDA3（マツダ3）から
デザインが変更された、新しいスマートキー。
こちらのタイプは、少し工程が複雑です。
電池の交換手順はこちら。
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① 質感が高くなった、新型のスマートキー。
② ○印のレバーを引きながら、上蓋をスライド。
③ 上蓋を外したら、○印の凸部を確認する。
④ 凸部をドライバーで押して、上蓋を外す。
⑤ 丸いカバーを、ドライバーで外す。
⑥ 新しいコイン電池（CR2032）に交換する。
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電池を交換したら、
⑤から逆の手順で組み付けましょう。
なお、電池を取り替える際は、
事前にマスキングテープなどで
先を保護した「マイナスドライバー」を
準備しておくと、キーを傷つけることなく
スムーズですよ。
また、写真Aの従来型スマートキーとは
コイン電池の型番が違います。
型番が違う電池は大きさが異なるため、
キーに入りません。ご注意ください。
【写真C】軽自動車に採用されるスマートキーの電池交換手順。
3）軽自動車スマートキーの交換手順
最後は「写真C」の
フレアやフレアワゴン、
フレアクロスオーバーなど採用される
軽自動車のスマートキーです。
電池の交換手順はこちら。
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① 軽自動車のスマートキー。
② 裏返し、○印の凹部を確認する。
③ 凹部にドライバーを入れ、ひねって外す。
④ 新しいコイン電池（CR2032）に交換する。
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電池を交換したら、
上蓋を組み付ければ終わりです。
上の2つと比べると、
シンプルな手順で交換できますね。
なお、軽自動車のスマートキーにも
黒く丸い形をした「旧型」があります。
こちらの手順は、前述1）でご紹介した
交換作業とほぼ同じですので、ご参考ください。
こちらも、使用電池は「CR2032」です。
▼ご自身での作業に不安な方はご相談を！
今回は、マツダ車の
代表的なスマートキーにおける
電池の交換手順と、使用する
コイン電池の型番について解説しました。
スマートキーに使われている
コイン電池は、どれもコンビニ等で
売られている一般的なものです。
ぜひ、チャレンジしてみてください。
一方で、キーレスの電池交換は
比較的簡単な作業となりますが、
慣れない方がされると
キーを傷つけてしまう恐れもあります。
作業がご不安な方は、当店までご相談ください。
スマートキー1つにつき、
「550円（電池代・税込み）」で承ります。
その際は、スペアキーも一緒に
お持ち込みくださいね。
その他、おクルマをご利用される中で
不明な点などございましたら、
どうぞご遠慮なく、当店スタッフまで
お寄せくださいませ。
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おしゃれで乗りやすいコンパクトカー、MAZDA2（マツダ2）。「Sunlit Citrus（サンリットシトラス）」は女性におすすめの特別仕様車！《納車は4月》
MAZDA2の特別仕様車「Sunlit Citrus（サンリットシトラス）」。こちらは本社所属の試乗車です。
▼本文はこちらから▼
「通勤やお出かけで、気持ちが
明るくなるような車はないかな…」
「コンパクトでおしゃれな車が欲しい！」
そんなあなたに
おすすめのコンパクトカーが、
昨年デビューした
MAZDA2（マツダ2）の特別仕様車、
「Sunlit Citrus（サンリットシトラス）」です。
当店の試乗車には
ラインナップされていませんが、
車両入れ替えの関係で、先日
少しだけ滞在していましたので
改めて覗いてみました。
サンリットシトラスの主な特別装備はこちら。
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▼ベース車両：PROACTIV Sパッケージ
1）専用シートカラー「グレージュ＋シトラス」
2）360°ビューモニター＋パーキングセンサー
3）自動防眩ルームミラー
4）専用アドバンストキー（2色）
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上質で運転がしやすく、
安全装備もバッチリという
マツダ2が持つ強みはそのままに、
これまでにない明るい色使いと
特別なアイテムをプラスした1台です。
木漏れ日をイメージした、明るく個性あふれるインテリア。
最も目を引くポイントは、
明るいインテリアでしょう。
木漏れ日をイメージした、
グレージュ内装にイエローの差し色
という、個性あふれる異空間。
コロナ禍で、つい暗い気持ちに
なりがちな今日このごろですが、
明るいコーディネーションとなる
サンリットシトラスは、日常で
ちょっとした旅気分を味わえますよ。
このインテリア、写真では
ちょっと派手に見えるかもしれませんが、
実物はほどよい感じに仕上がっています。
シートの素材も触り心地がよく、
黄色のワンポイントもおしゃれです。
不安な駐停車のシーンも、
車の周囲を画面で確認できる
「360°ビューモニター」と、
障害物を音で知らせてくれる
「パーキングセンサー」で解消。
自動防眩ルームミラーは、夜間において
後続車両のライトのまぶしさを
自動で軽減してくれるものです。
お仕事が遅くなったときも、
安心して運転ができますね。
サンリットシトラス専用となる、2色のアドバンストキー。
車を始動させる
専用アドバンストキーは、
異なる2つのカラーが用意されます。
お出かけ時の気分に応じて、
使い分けることができますね。
なお、全グレードで燃費改善と
燃料タンクの容量アップが果たされ、
航続距離が約140kmプラス。
給油の回数が減って、忙しい方には
嬉しいポイントでしょう。
こちらの試乗車は本社所属ですが、
事前にご相談いただければ
当店への手配も可能です。
今回は、マツダ2の特別仕様車、
「サンリットシトラス」の
主な特徴について、解説しました。
マツダ2についても、他車と同様、
本日時点の納期は「4月」となる見通し。
ご検討されているお客様は、
ぜひお早めに、ご相談くださいね。
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新型ロードスターの特別仕様車「990S」が到着！6速ミッションでソウルレッドクリスタルメタリックの試乗車。
注目のグレード「990S」の試乗車！雨上がりの晴天で、ソウルレッドクリスタルメタリックが映えます。
▼本文はこちらから▼
「新しいロードスターに追加された
軽量モデルに乗ってみたい…」
「特別仕様車の『990S』って、
どんな乗り味なんだろう？」
そんな方は一度、当店で
新型ロードスターを試乗されてみては
いかがでしょうか。
昨年末に発表された
ロードスターの商品改良。
新たな特別仕様車「990S」が
ついに当店の試乗車として
配備されました。
990Sの主な特別装備はこちらです。
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1）16インチRAYS社製アルミホイール
2）ブレンボ社製ディスクブレーキ（前側）
3）990S専用セッティング
4）専用色ソフトトップ（ダークブルーの幌）
5）専用色エアコンルーバーベゼル（ブルー）
6）専用フロアマット（刺繍入り／オプション）
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990Sは、昨年10月に開催された
世界最大級のロードスターイベント、
「軽井沢ミーティング2021」において
初披露され、ファンの間で
大きな話題となった1台です。
青のエアコンルーバーと刺繍入りフロアマット、そして幌はダークブルーです。
最大の特徴は、その軽量な車体。
グレード名の”990”とは
車重を表しています。
衝突安全技術や安全装備によって
クルマの重量はどんどん増えている中、
このモデルは、軽量グレード「S」を
ベースに「990kg」という
驚異の軽さを実現しました。
クルマが軽くなると
運動性能が高まり、
人とクルマが一体となって
自分で車を操れるという、
気持ちよさを味わえるのです。
この軽さを実現するために、
アルミホイールをRAYS社のものへ換装。
ブレーキシステムもブレンボ社製と、
それぞれ軽量のパーツに変更されており、
純正から数kg減量しています。
また、軽量化に合わせて
路面からの衝撃を吸収する部品の
「ダンパー」と「スプリング」、
そしてハンドルの操作を手助けする
「電動パワーステアリング」について、
専用のセッティングが施されました。
16インチRAYS社製アルミホイール。直上には「MADE IN JAPAN」の文字が。そしてスポークの間から青字のブレンボ社ロゴが見えます。
さらに、エンジンやミッションを
電子的に制御するプログラムが
格納された「PCMユニット」も
990S専用のセッティング。
アクセルの応答性が高まっています。
この990S、反響がとても高く
購入層にも変化が起きているようで、
30代以下のオーナーが増え、
ロードスター購入者全体の
年齢が若返っているとのこと。
自身の個性を重んじ、
本物志向でもあると言われる
25歳以下の「Z世代」に、
990Sのコンセプトが
刺さっているのですね。
なお、新型ロードスターは
本日時点でのご注文で、
納期は「4月」となる見通しです。
今回は、新しいロードスターに
追加された軽量グレード「990S」について
詳しく解説しました。
これから検討されるお客様は、
ぜひお気軽に、当店の試乗車を
ご体感くださいね。
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「オルガン式ペダル」を採用する3つのメリット！マツダ製の全車種に装備されたアクセルペダルを解説。
マツダ製モデルが採用する、オルガン式アクセルペダル。踏み込む足とペダルの動きが一致しており、踏み変えやすいのが特徴です。
▼本文はこちらから▼
「普通の吊り下げ式ペダルと
オルガン式ペダル、何が違うの？」
「オルガン式ペダルって
一体、どんなメリットがあるの？」
そんな疑問をお持ちではないでしょうか。
店頭でも、お客様からよく尋ねられます。
マツダが製造する車両の
アクセルペダルには、
全車種に「オルガン式ペダル」が
採用されています。
通常のペダルとは異なる構造で
コストもかかっているこの方式を、
なぜマツダは採用しているのか、
確かに疑問ですよね。
そこでこの記事では、3つある
オルガン式アクセルペダルのメリット
について、詳しく解説します。
実は、オルガン式のアクセルペダルには
以下のメリットがあります。
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1）ペダルがコントロールしやすい
2）運転時の疲労を軽減できる
3）ペダルの踏み間違いを減らせる
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これらの利点について、詳しく見ていきましょう。
1）ペダルがコントロールしやすい
1つ目のメリットは、操作しやすいことです。
一般的なペダルと比べて、オルガン式は
足のかかとを床に付けて踏み込む際に
足とペダルの動きが同じ方向となります。
そのため、かかとの位置が変わりにくく、
操作しやすいという利点があるのです。
一般的な吊り下げ式のアクセルペダル。ペダルの動きと踏み込む足の動きが異なります。
2）運転時の疲労を軽減できる
2つ目のメリットは、長時間での
運転でも疲れにくいということです。
マツダ製の車両は、前の車輪が
少し前側にレイアウトされており、
運転席の空間を妨げません。
その結果、アクセルペダルはシートに座って
自然と足を出したところに位置しています。
これに、1つ目の利点である
かかとがずれにくいことも加わって、
無駄な動きがなくなり、
右足の疲労を軽減できるのです。
3）ペダルの踏み間違いを減らせる
3つ目のメリットは、アクセルペダルの
踏み間違いによる事故を防げることです。
マツダ製の車種におけるブレーキペダルは、
一般的な車と同様の「吊り下げ式」で、
アクセルペダルとは動きが異なります。
そのため、アクセルペダルからの
踏み変えもスムーズに行えるため、
とっさの時の踏み間違いが起きにくいのです。
昨今では、ペダルの踏み間違いが原因の
事故が後を立ちませんので、
これは非常に大きなメリットだと
言えるでしょう。
▼店頭の試乗車でお確かめください！
今回は、マツダ製の全車種に
採用される「オルガン式ペダル」の
3つのメリットについて、
詳しく解説しました。
当店では、
コンパクトカーのMAZDA2（マツダ2）から
人気SUVのCX-5、ラージSUVのCX-8まで、
マツダ製の主要モデルを試乗車として
ご用意しています。
ぜひ一度、操作しやすく疲労も少ない
マツダこだわりのオルガン式ペダルを、
当店の試乗車でご体感くださいね。
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ロードスターも商品改良され新型に！「990S」などの特別仕様車を追加し、運転が楽しくなる新技術「KPC」を採用。
当店に配備されている、現行型の試乗車「ロードスターRF」。
▼本文はこちらから▼
「毎日の通勤路を、楽しく走りたい…」
「運転していて、ワクワクする車に乗りたい！」
そんなあなたの悩みを
解決してくれる
マツダの名車、ロードスター。
実は、昨年末に
商品改良が発表されています。
主な改良箇所は、以下の通り。
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1）特別仕様車「990S」追加
2）特別仕様車「Navy Top」追加
3）RFの新機種「VS Terracotta Selection」追加
4）旋回時に車体を安定させる技術「KPC」を採用
5）新色「プラチナクォーツメタリック」追加
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注目すべきポイントは、
やはり特別仕様車「990S」でしょう。
こちらは
ロードスター初となる
「走り」に特化したモデルです。
990kgという軽量グレードをベースに、
16インチの特製アルミホイールの装備と
990S専用に調整された車体によって、
ますます軽快で楽しい車に
仕上がっています。
専用のデザインとして、
ダークブルー色のソフトトップ（幌）を初め、
ブレーキやエアコン吹出口などが青色に統一。
フロアマットも、ブルーステッチ入りの
専用品がオプションとして用意されます。
RFは手元のスイッチで、ルーフが流れるように美しく開閉します。
もう1つの主な改良ポイントは、
新技術「KPC」の採用です。
「KINEMATIC POSTURE CONTROL」
（キネマティック・ポスチャー・コントロール）
の略称であり、左右に曲がる際に
車の姿勢を安定させる、
後輪駆動（FR）専用の技術となります。
全てのグレードに採用されるKPCは、
これまでのロードスターの持ち味である
軽快さはそのままに、
車体が左右に傾く挙動をできるだけ抑制し、
安定感をもたらせてくれるのです。
KPCは、姿勢を安定させることに
特化していますので、
とても自然な感覚で運転できます。
もちろん、乗り心地は
従来のモデルと変わりません。
特に、高速道路の出入り口や
カーブが連続する山道などにおいて、
ロードスターのテーマである
「人馬一体」を、より感じられますよ。
ルーフの開閉をメーターでグラフィカルに確認できるRFは、新機種「VS Terracotta Selection」が追加されます。
なお、今月に発売を予定している
ロードスターの試乗車は、
山口マツダの14ある店舗のうち
5つのお店のみ配備されます。
うれしいことに
防府西店もその1つであり、
軽量な特別仕様車「990S」の
6速ミッション車が
1月下旬に到着予定です。
今度のボディーカラーは、
ソウルレッドクリスタルメタリック。
お店に配車されましたら、
改めてご案内しましょう。
今回は、商品改良された
マツダ・ロードスターについて
詳しく解説しました。
ロードスターは
今ご注文をいただくと納車は「4月」で、
他のマツダ車と同様のスケジュール感です。
ご検討のお客様は、ぜひお早めに
ご相談くださいね。
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山口マツダ 防府西店 アクセスマップ
